Посмотрели, как идет реконструкция путепровода на Шоссейной

На дороге к путепроводу на улице Шоссейная в Светлогорске уже уложили асфальт, но к работе непосредственно на мостовом сооружении ещё не приступают. Райисполком заверяет, что «реконструкция идёт по плану», а директор УКСа озвучил новый срок сдачи объекта – в мае 2023 года.

– Работы по реконструкции путепровода по улице Шоссейной проходят ускоренными темпами относительно утвержденного графика, – приводит слова директора ГП «УКС Светлогорского района» Владимира Винника издание sn.by. – Мы намерены ввести в эксплуатацию объект в мае нынешнего года.

31 января в райисполкоме состоялось очередное совещание по вопросам реконструкции путепровода на улице Шоссейная. Официальный ТГ-канал Светлогорского райисполкома опубликовал итоги работы на стройплощадке за последнюю неделю января:  мостостроители завершили замоноличивание участков по двум опорам, дорожники произвели демонтаж монолитного ригеля, на объект доставлены балки пролётных строений и переходные плиты. Кроме того, всю неделю самосвалы возили грунт на насыпь путепровода. По результатам прошлого такого совещания было отмечено, что «реконструкция идёт по плану».

На строительной площадке, где я побывал с самого утра 31 января, царит спокойная атмосфера, люди работают без спешки и напряга. Вот бригада дорожников при помощи экскаватора разравнивает заснеженную полоску грунта, которой скоро предстоит стать тротуаром. Стоит отметить, что на проезжей части насыпи уже уложили черновой слой асфальта. Опорная стенка путепровода за зиму основательно «подросла», и чтобы смонтировать наверху очередной ряд арматуры, необходим автокран. Рядом на узком пятачке старательно выруливает трактор с погрузчиком, в ковш другого рабочие загружают остатки цементного раствора.

По другую сторону «железки» из тракторного прицепа разгружают длинные прутки арматуры – здесь тоже готовятся забетонировать очередной ярус подпорной стенки. Прохожу мимо гаражей к насыпи и вижу широкий заснеженный пандус, поднимающийся к насыпи. Уточняю у рабочих в спецовках с надписью «КЖУП «Светочь», которые монтируют опалубку стенок пандуса, что это будет. «Лестница», — говорит тот, что помоложе. На другой стороне насыпи сделан такой же бетонный спуск, но пока без ступенек.

На земляной площадке у самого края мостовой конструкции стоит мощный экскаватор, рядом утрамбовывает грунт массивный каток. Между слоями грунта укладывают гидроизоляционный материал. Со стороны города на насыпь через каждые несколько минут поднимается самосвал, вываливая очередные тонны песка. Снежное покрывало насыпи по ту сторону железной дороги сегодня пока нетронуто.

– Условия диктовали нам необходимость приступить к производству работ в IV квартале, уловив момент выделения финансовых средств, — пояснил директор УКСа проведение земляных и бетонных работ на стройплощадке в зимний период. – Это повлияло на то, что мы начали осваивать бюджетные средства, не дожидаясь, когда потеплеет. Причем осваивать их мы начали быстро и эффективно, и выполнили огромный объем работ. В моей практике впервые пришлось столкнуться с технологией укладки асфальтобетона при отрицательных температурах. Тем не менее, у дорожников имеется соответствующая нормативная документация, которую мне как заказчику пришлось подробно изучить. В соответствии с нормативами допускается укладка асфальтобетонного покрытия в зимних условиях, но при температуре до -10 градусов, а также при отсутствии атмосферных осадков. Соответствующей погоды пришлось ждать долго, потому что нынешней зимой дождь и снег сменяли друг друга с завидной регулярностью.

По словам Винника, укладка дорожного основания и чернового слоя асфальтобетонного покрытия на путепроводе в январе открывает дорожникам окно возможности уложить весной второй слой асфальта.

Как мы уже сообщали, само мостовое сооружение теперь будет состоять из трёх пролетов, ширина которых с краев будет по 21 метру, а в центре – 24 метра.

– Путепровод через железную дорогу, который соединит улицы Шоссейную и Авиационную, будет запущен в торжественной обстановке в мае 2023 года, — заявил директор УКС Светлогорского района Владимир Винник.

Читайте также: Как выглядел путепровод в октябре 2022 года?